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中国的道路照明还需要解决哪些难题?

导读: 随着城市经济建设和交通的快速发展,作为城市建设配套的照明规模及数量越来越大,城市照明的用电量也在迅速上升。如何在满足城市道路照明要求,实现交通安全及交通通畅的前提下,实现科学、合理地节电已成为当前的一个重要课题。

  随着城市经济建设和交通的快速发展,作为城市建设配套的照明规模及数量越来越大,城市照明的用电量也在迅速上升。如何在满足城市道路照明要求,实现交通安全及交通通畅的前提下,实现科学、合理地节电已成为当前的一个重要课题。

  近些年,LED 的迅速发展使得世界上许多城市都在大力推广 LED,对传统路灯进行 LED 节能路灯化改造,兴建的道路也都采用LED 道路照明产品。不过, LED 道路照明市场前景虽然相当可观,但目前还存在一些如标准、技术、销售等的问题,想要真正完全占有市场,LED 道路照明可能还需解决以下这些问题。

  1、标准化问题

  各国对本国道路照明设计标准的制定及研究一般都是在现有道路交通实际情况的基础上参考国际道路照明设计标准。

中国的道路照明还需要解决哪些难题?

  目前国际上最权威的有两大标准体系,一是国际照明委员会提出的《机动车和人行交通的道路照明建议》(115-1995),它为全球绝大多数国家采用;二是北美照明工程协会提出的《道路照明》(RP-8-00)[8-9],它主要在美洲国家使用。

  而在国内,还没形成一个完善的行业标准。现在做 LED 路灯的厂家很多,而每个厂家的模块没有统一。没有标准化就会在生产、销售流通、使用等环节产生一系列的问题。在推广 LED 过程中,标准化问题值得关注。

  2、LED节能问题

  LED 可以做路灯的原因在于其调光的性能比传统灯要好,所以可以做其替代光源。道路照明最大的节能环节就是在调光,目前,传统灯调光只能调一半,LED 灯可以调到5%-10%,这也是 LED 灯优于其他路灯的一方面。

中国的道路照明还需要解决哪些难题?

  但调光应该是根据不同时段的交通流量变化来进行调光,LED 路灯最终能节能多少要看交通流量的大小。把路灯单灯控制调光跟交通流量结合起来,这在国内是先进的,也是 LED 路灯的先进性的体现。

  现在国际照明委员会 CIE115 号最新指南制定了道路分类,通过考量交通流量、交通组成、有没有交叉路等要素得到数据,把机动车道分为 M1-M6 档次,不同档次对照明的要求也不同。因此,很多业内人士都希望国内也能尽快制定相应的道路分类,这将对 LED 路灯应用有巨大帮助。

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