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车用LED市场的蓝海有多大?

导读: 在商言商,无不以逐利为“天性”,LED厂商当然是“识时务者”,眼看着所在产业的竞争扩大,纷纷审时度势要转向利基型应用。如今他们也开始发觉到,车用LED领域俨然就是当中一个为数不多量与价皆能维持的蓝海市场。

  在商言商,无不以逐利为“天性”,LED厂商当然是“识时务者”,眼看着所在产业的竞争扩大,纷纷审时度势要转向利基型应用。如今他们也开始发觉到,车用LED领域俨然就是当中一个为数不多量与价皆能维持的蓝海市场。

  只要有车的地方,就有着汽车照明的用武之地——我们要知道车用LED到底将是一个怎么样的蓝海市场,不妨首先从汽车市场目前的概况开始着手。据咨询机构罗兰贝格不久前发布的《全球汽车零部件供应商研究》报告可以了解到:未来两年内全球轻型汽车的产量预计将继续上升,但增速会大幅下降。其中欧洲将维持“较低水平”,日本将“有所下降”,北美自由贸易区将“温和增长”,中国市场仍将是惟一的主要增长动力。

车用LED市场的蓝海有多大?

  事实上,有相关的调查显示,2015年的中国车市也已经从过去每年两位数的增长速度放缓至3%。全球汽车市场整体则仅有1.6%的增速,2016年的形势虽然不乐观,但仍将延续2015年微增长趋势,同比增长4%左右。SUV、汽车后市场都将保持强劲势头。另外,2014-2016年间,新能源车开启了爆发性增长期,2015-2020年销量年复合增长为42%,到2020年预计新能源车渗透率可达4.5%。

  另一方面,外媒近期报道指出,全球汽车LED灯具市场预计到2020年将达70亿美元,年复合增长率超过18%。回顾中国车灯配套市场的情况,从2010年的178亿人民币一路增长到了2013年的255亿元人民币。而在2015年里,中国汽车销量就达到了3100万辆以上,按此推算,对应车灯配套市场也将超过350亿元人民币,由此可料车灯企业未来仍将拥有良好的成长空间。

  透过对比2015及2020年车用照明LED市场产值,集邦科技产业分析师吕理舜此前也指出:2015年全球车外照明用LED市场产值预估达12.1亿美元,到2020年可达22.9亿美元,年复合成长率8%。其中前灯模块(远近灯)LED封装的产值成长幅度最高,年复合成长率达11%。车外照明中包括方向灯、雾灯、远近灯与位置灯,在高功率应用数量成长性皆高于每年价格下滑的幅度,带动产值年复合成长率超过8%,且渗透率低于15%,同样反映出未来的成长可期。据其透露,2015年整体车外照明用LED数量达到27.9亿颗,预期2020年将有36.7亿颗。其中远近灯与位置灯的LED封装体颗数,年复合成长皆超过15%,前灯模块LED封装的颗数则成长幅度最高,年复合成长率达23%。

  在车内照明用LED市场产值方面,2015年则预估达到6.05亿美元,并预计在2020年下滑至6.03亿美元的持平表现。同时,受到车内LED大多是低功率LED的因素影响,整体车内产值在未来五年呈现负成长,预估车内面板的年产值复合成长率为3%。据其介绍,以LED封装低中高三种功率分别来看LED封装产值的变化,车用低功率LED市场将在未来五年(2015-2020年)内快速萎缩(见下图)。而随着在LED封装中低功率芯片产值的逐渐萎缩,高功率芯片则会呈现快速成长,预期未来车用LED应用将会积极切入到高功率市场。

车用LED市场的蓝海有多大?

  虽然预估在2020年车内照明用LED市场产值将有下滑趋势,车内面板LED封装却会呈现逆势增长。据统计,受益于LED相关应用面板将取代机械式仪表,且随着中控端面板的尺寸增加,可以预计车内面板的年产值复合增长率为3%。

车用LED市场的蓝海有多大?

  据了解,目前在车用市场中,由于替换成本通常很低,卤素灯仍然是最热门的一种光源。但是卤素灯泡会产生大约2500度的高热,以至于以卤素灯为光源的车头灯在光学设计上会存在一些困难。HID气体映射灯提供更广的水平空间,以及更好的能源效率。

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