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德国奔驰博物馆灯光解析

导读: 位于德国西南部的斯图加特梅赛德斯奔驰博物馆是世界上唯一能够展现奔驰一百二十年汽车历史的博物馆,它不仅全世界闻名,而且也是全世界最独特的汽车博物馆之一。

  位于德国西南部的斯图加特梅赛德斯奔驰博物馆是世界上唯一能够展现奔驰一百二十年汽车历史的博物馆,它不仅全世界闻名,而且也是全世界最独特的汽车博物馆之一。

  在面积为16500平方米的九层建筑物中,游览的人可以有两条参观路线去观赏包括160辆展车在内的1500多件展品的历史积淀。

德国奔驰博物馆灯光解析

  博物馆于2006年5月19日正式开幕,是斯图加特的标志性建筑,吸引着国内外的游客前来旅游。

  今天我们就跟着徐工的脚步,一起去看看奔驰博物馆的灯光设计。

德国奔驰博物馆灯光解析

  ▲三角形的中庭,从一层贯通到顶,宇宙飞船般的电梯亮着两颗“大眼睛”上下穿梭。

  天花上有很多洞,有些是灯具位置,白天时有自然采光,所以无需全部开启。靠墙位置的灯具应该是用作“洗墙照明”。如果是大晴天,那么一盏灯都不用开了。如果是晚上或阴天,开灯数量会多一些。靠中间有 12 套灯具。靠近每侧墙壁有 1 套灯,应该是“洗墙照明”用的。其余的小孔,以及正中心那个大洞,不是灯具,而是排风口。他和周边墙壁的小风口一起工作,可以在中庭形成一个小型“龙卷风”,把室内的混浊气体强制排出去。

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  ▲平面结构图。呈三叶草型,中间是三角形的中庭,三部外挂式观光电梯,每层楼有三个接近圆形的展厅。

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  ▲双螺旋式的楼梯、两条参观路线,连通每层楼三个接近圆形的展厅。

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  ▲参观路线是从最顶上开始的,先坐电梯到顶层,再一层一层往下走。这是顶层的电梯到达处,请注意看上面,屋顶全都是玻璃的,整个屋面就是采光窗。下面再挂了一层钢网,钢网中间一圈圆形的密度稍低,光线照下来的效果就像是一个个大型吸顶灯。(很多钢网上面悬吊了荧光支架灯。)同样是因为白天,只需要开一部分灯即可。相信晚上会开启全部灯具,照明效果就像白天一样,均匀透亮。

  从日光和灯光的对比来看,荧光灯的色温比外界日光稍低,应该是 4000K,这是德国人十分喜欢的办公空间色温。徐工也习惯在办公空间用这个色温。

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  ▲电梯轿厢里面,上下都是棱镜透光亚克力板,在里面放灯,营造太空感、科技感的氛围。

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  ▲准备进入参观路线时,一匹高头大马摆在这里,提醒我们:人类的交通工具,最早就是从马开始的。

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  ▲玻璃幕墙旁边是向下走的阶梯。顶上装的导轨射灯,投射方向全部朝内,照亮墙壁,在夜间提供内透照明,并反射到地面提供行走照明。

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  ▲在玻璃幕墙处,没有安装下照筒灯,而是使用轨道灯,灯光朝向内部,照亮内部的墙壁。这样,夜间从外面透过幕墙看进来时,就是一个漂亮的内透效果,而不是看到天花板上的光点。而在实墙部分,就使用了偏光洗墙灯具,照亮墙上的文字装饰。

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  ▲1、3、5楼层的一部分是有玻璃幕墙的,自然光线透进来,观众视线看出去,是一种享受。注意看左图:自然光的高色温与展厅内的低色温对比,起到很微妙的区隔作用。

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  ▲走到第一个展厅之前,此处展示的是传统蒸汽机时代,庞大的蒸汽机只能用于火车和轮船,还不能用于道路车辆。灯光职业病徐工除了关注内容,还留意到了这个:倾斜的玻璃面!

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  ▲为什么要倾斜玻璃面呢?请看,如果是直立的玻璃面,有位帅哥要拍照的话,他背后展厅里的灯光,就会通过玻璃面反光他的镜头,即使不拍照,也会反光到眼睛,观察玻璃里面展品时,会有困扰。

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  ▲而倾斜玻璃面,就避免了这个问题,展厅灯光只会反射到下方,不会造成观看或者拍照的反射光点问题。

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  ▲这是摄影师在现场拍摄的橱窗内部,请看,他身后展厅的射灯,只在最上方出现了一点点,对展品的观察没有影响。

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  ▲那些反射光点,就是这样形成的:灯光照到玻璃最上方,才会反射到镜头里。

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  ▲“历史路线”的第一个展厅,展示的是 1900 年之前,卡尔·奔驰研发汽车,戴姆勒和迈巴赫研究发动机。这是第一辆四轮“机器马车”,使用第一台成熟的汽油发动机,名叫“祖父钟”。

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