侵权投诉
当前位置:

OFweek照明网

照明灯具

正文

图解汽车电气技术4-灯光控制(2)

导读: 日间行车灯是指使车辆在白天行驶时更容易被识别的灯具,装在车身前部。日间行车灯不是照明灯,不是为了使驾驶员能看清路面,而是为了告知其他车辆或行人有一辆车开过来了,属于信号灯的范畴。

一、模块直接控制灯光系统

模块直接控制灯光系统是指由控制模块直接控制灯光的工作。老款的车辆是将相关的继电器做到了模块的内部进行控制,这种与继电器控制式区别不大,所以这里不再叙述。另外一种是通过模块内部的场效应管直接输出进行控制。

1. 功能特点

由模块通过内部的场效应管(FET)进行直接控制具有如下优点:

①监控:可以监测灯泡的工作是否正常;

②功率限制:如果车辆的电压大于设定值,则可对灯泡的亮度进行控制,提高灯泡的寿命;

③防止光强变化:当发动机的转速突然增加,可能会导致系统电压升高,灯泡光强变大;大功率用电设备的工作可能会导致系统电压下降,灯泡光强变小;采用模块控制则可以避免上述的两种现象。

(1)日间行车灯

日间行车灯是指使车辆在白天行驶时更容易被识别的灯具,装在车身前部。日间行车灯不是照明灯,不是为了使驾驶员能看清路面,而是为了告知其他车辆或行人有一辆车开过来了,属于信号灯的范畴。

如下图所示,一般的日间行车灯,采用了更高亮度的LED灯组,能大幅降低达35%的电力,可增加电瓶的寿命,且LED的最长寿命更是达到80000h-100000h,几乎等同于车辆的使用年限。

图解汽车电气技术4-灯光控制(2)

日间行车灯

(2)自动大灯控制系统

自动大灯也叫自动感应式大灯,相当于为前大灯安装了感光控制系统,控制模块根据光线传感器来判断光线亮度变化,从而控制大灯的自动点亮或熄灭。例如从亮的地方突然进入隧道,大灯自动调节灯光亮度,点亮前路。

自动大灯可以使驾驶者在需要大灯的时候免去找开关的过程,同时也可以避免驾驶者在夜间或光线不好的时候忘记开大灯,提高了行车安全。

图解汽车电气技术4-灯光控制(2)

自动大灯

(3)自动远光控制系统

自动远光控制系统是指车辆的远近光可以根据车辆的行驶条件进行自动的控制。

在道路本身的照明情况不佳时,系统会在前方无车或对面无车驶来时打开远光灯;一旦对面或前方有车、道路本身的照明效果改善、车速降低,即远光灯不再有助于提高安全性时,系统将自动关闭远光灯。

图解汽车电气技术4-灯光控制(2)

自动远光控制

(4)灯光高度控制系统

汽车前大灯在车身负重、长时间振动、高低路况等影响下,会引起照射方向偏离标准方向的情况,高度调整系统的功能为调节前大灯照射方向,将偏离方向恢复到标准方向,从而改善大灯的照明效果。

目前灯光高度调整主要有手动和自动两种方式:手动方式主要由大灯调节电机和手动开关组成,大灯调节电机在前部车灯处,控制部分在驾驶室,靠驾驶员根据自己需要进行调节;

图解汽车电气技术4-灯光控制(2)

大灯高度控制

自动调节式由大灯调节电机、控制器和水平传感器组成,水平传感器分别安装在车身前后两端,主要检测汽车底盘到地面的高度,把高度差值以电信号的方式传送给控制器,控制器对比计算后去.控制大灯调节电机,从而完成对大灯的自动调节功能。

(5)弯道灯光控制系统

通常,汽车上安装的大灯具有固定的照射范围,当夜间汽车在弯道上转弯时,由于无法调节照明角度,常常会在弯道内侧出现“盲区”,极大地威胁了驾驶员夜间的安全驾车。

弯道灯光控制系统能够根据行车速度、转向角度等自动调节大灯的偏转,以便能够提前照亮“未到达”的区域,提供全方位的安全照明,以确保驾驶员在任何时刻都拥有最佳的可见度。

①高配车型:大灯随动转向系统。

②低配车型:弯道辅助照明系统。

图解汽车电气技术4-灯光控制(2)

弯道灯光控制

1  2  3  下一页>  
声明: 本文由入驻OFweek公众平台的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

我来说两句

(共0条评论,0人参与)

请输入评论

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

  • 照明设计
  • 照明结构
  • 照明工程
  • 猎头职位
更多
文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号