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车用照明成LED市场新蓝海

2013-06-08 14:10
蓝林笑生
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   随着LED产业上游产能过剩已导致供需失衡与价格崩跌,LED业者积极开发不同应用领域的利基型市场,车用LED成为业者锁定的新蓝海市场,车用照明的安全性规范严格,加上认证时间冗长,投入认证的人力与资源成本高昂,打入车用照明供应链的机会也相对较低,不过,一旦打入车用照明,将可望拿下长期且稳定的订单,加上市场利基,产品毛利率表现也相对优异,这也是近年来LED厂积极想跨入车用市场的主因。

  台厂出招卡位车用LED市场新蓝海

  近期,台湾LED厂不甘成为惨业,晶电、亿光、隆达、东贝、璨圆已着手布局毛利率较高、进入门槛也高的新蓝海─车用LED市场,不过受限于产品竞争才刚开始,各家皆视车用LED布局为最高机密。晶电力拼转盈,今年冲刺技术,企图拉开与陆系竞争对手的距离。李秉杰指出,今年新产品将快速推陈出新,内部自订新产品今年的营业额目标要达到10亿元(新台币,下同)水准(晶电今年第1季合并营收达43亿元),为未来奠基石。

  说到今年的新产品,李秉杰表示,包括正热卖的“LED灯丝”、“高指向性LED光源”等商用照明产品之外,唯一保留不提的秘密武器,预计今年第2季底推出,将赶在今年年底前正式出货。据了解,晶电在车用LED的技术力正快速拉升以利卡位战。车用光源市场随着油电混合车、节能环保电动车的成长正进入LED化时代,据StrategiesUnlimiteds预估到2016年车用LED市场规模约达16亿美元(约464亿新台币),虽规模不大,但对LED磊晶、封装厂而言,这是一块毛利率可高达50%、且被视为取得车厂认证即可吃10年的新蓝海市场,尤其是台湾LED磊晶厂的毛利率都已陷入个位数了,若能抢进车用LED市场将成为长期稳定的获利支撑。晶电在车用LED市场已成功卡位奔驰(BENZ)、宝马(BMW),虽初期攻入的是入门级的指示显示光源,但一台车有30~40种LED产品需求,有助未来的成长稳住基础。目前业界已传出晶电今年将有多项车用LED产品机会,包括红外线IR产品应用在汽车夜视(倒车雷达与行车纪录器)、更为高规的四元UHB产品则应用在车用照明、汽车煞车灯、方向灯、昼行灯上。不过,最受业界关注的,莫过于在车用LED里最高规的车头灯进度。友达旗下LED厂隆达,目前在车用LED市场也有了初步成果,并自今年开始出货至车用LED后装市场。东贝则在仪表板、昼行灯等市场;璨圆更是将车用LED市场视为与未来合作伙伴三安之间的差异化市场,目前也正进行研发新品阶段。

  联嘉LED汽车照明营收占比拉高至7成

  台湾LED厂联嘉表示,公司于近3~4年积极转向发展LED汽车照明,陆续通过国际车厂认证,去年营收占比拉高至60%,公司未来仍会积极扩大汽车照明利基市场,今年目标营收占比拉高至70%,以避开多数LED产品价格不断持续下滑的窘况。

  联嘉主要产品可分为LED汽车照明及其他LED照明,前者约占60%,后者约占40%(包含路灯、号志灯等)。

  联嘉指出,公司2012年总合并营收达13.83亿元新台币(下同),年增11.%,主要成长动能来自于LED车灯模组及LED路灯产品出货增加,但因为LED号志灯市场价格下滑、部分产线的产能利用率未能提升、营业费用及营业外损失增加等情况,合并毛利率及营益率分别下滑至21.47%及2.46%,税后亏损1508.7万元(新台币,下同),EPS为-0.12元。

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