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众厂家为何对“高富帅”路灯情有独钟?

2013-07-20 10:04
华静一
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   中国灯具厂老板对路灯设计有三个“死结”似乎永远解不开,用时下热门的词——高富帅,可做有趣解释。这当中既有有审美情趣方面的问题,也有认识方面的误区:

  1、“高”及大、长度太大的问题。常规灯具几乎都在1米以上,好像不超过1米就不叫路灯,路灯分景观性路灯和功能性路灯,仿生性路灯是景观性路灯里面的一种,有点雕塑化的味道,加上灯杆的自然过渡和造型本身的需要,长度1米以上很多情况感觉还是挺美的,但是功能性路灯如果做到1米以上让人感觉有点别扭,尤其是灯臂连接在1.5米以下时很丑,不但灯具内空间浪费很大,而且模具及压铸件成本自然就加大了,在产品同质化严重的今天,成本的加大意味着利润空间被压小了。欧洲路灯中没有超过860mm的道路灯具(250W/400W),为何?我们该做些思考。。。。。。

  2、“富”及高度太大、过于饱满、富态的问题。过去的灯具是短而肥,现在的灯具是长而壮,不但单光源路灯造型富态化明显,双光源饱满得更让人没法接受,比如燕子造型的路灯,如果过于饱满,这只肥燕子还能飞得起来吗?

  古典式“沉鱼落雁”讲究肥美有个度的问题,据说在唐玄宗时代崇尚肥美、挤胸露乳,正如老谋子电影里的耸人情色。现代中国人眼中的美人大都很匀称,文人笔下的美人图终究是一幅“犹抱琵琶半遮面”的迷人画卷,让人流连往返,妩媚中又不失神秘感啊!而中国画历来讲究的是意境,而非具象,是透过画面本身表达的那份心胸气度与爱恨情长,道路灯具产品如果没有文化内涵就只能买个铝压铸件的价格,除了拼价格还能拼什么呢?

  过去因为穷天天吃牛排的毕竟是少数人,所以富态的人很少,根本就不需要减肥药;今天情况不同了,富态的人不再是少数,尤其是领导,感觉不肥点就不是领导的人,没有领导的威严和架势,大家都以肥为荣!

  不过,路灯产品可不该过于富态,不但透支身体有安全隐患,还人为滴压低了利润呀!

  3、“帅”及多色喷塑、花花绿绿的问题。中国人对色彩其实很敏感的,比如说京剧的服装、脸谱花哨得让洋人目眩。做路灯很多人仍嫌分色喷塑不过瘾,还别出心裁地在路灯安装了彩色的LED,晚上花花绿绿,让人感觉中国的街区到处都是“红灯区”,连偏僻的农村道路也不例外。

  殊不知,这种路灯为欧洲人所不齿并质疑不休,感觉中国老板不但对景观灯与路灯分不清,而且对路灯与步道灯更分不清。路灯是市政功能性产品,功能性始终是第一位的,其次才是景观性的问题,欧洲不但严禁采用彩色LED装饰,以免干扰城市的交通信号及航空导航信号,而且要求不能对行车人有任何形式的视觉误导。

  事实证明:“高富帅”路灯不适合中国的城市道路照明。低碳生活是由低碳设计理念引导的,而非某些个厂家老板的节能忽悠,“高富帅”路灯该到了该瘦身的时候了!

 

声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

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