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厦门制定车载LED标准 填补国内该领域空白

2013-12-03 09:12
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   显路线,报站名,做宣传。如今,在公交车、动车上都能看到车载LED的身影,但却大多直接用普通LED显示屏,为行车安全带来隐患。记者从厦门市质监局计量院获悉,由厦门制定的车载LED标准填补了国内空白,它要求企业生产的车载LED更不易燃烧,更抗电磁干扰,无故障工作时间达到一年多以上。

  闽光电产业链产值集中在厦门

  车载LED显示屏是安装在汽车、火车、轮船等运动载体上的LED显示屏,属于新型绿色节能产品,厦门市民在公交车、动车上都能看到它滚动的文字。在厦门,共有十几家企业在生产这一现代照明产品,福建省光电产业链产值的大部分集中在厦门。

  尽管应用广泛,但是目前行业内采用的基本都是普通LED显示屏,并没有专业的针对不断震动的车载LED显示屏的标准。“普通显示屏用在车上,阻燃性能不够好,固定性也可能不过关,车子的仪表盘、制动系统也很容易受到电磁干扰,引起系统故障。”质监人员说,两者混用,将带来行车安全隐患。

  厦门起草标准填补空白

  今后,车载LED显示屏的设计、生产、销售和验收将有专门依据。昨日,厦门市质监局计量院透露,由厦门起草的福建省地方标准《车载LED显示屏通用技术规范》刚刚通过专家审定,填补了国内这一领域的空白。

  按照这一标准,车载LED显示屏与普通LED显示屏有所不同,其阻燃性能更好,当遇到线路短路、接触等更不易燃烧;同时,它的电磁兼容性能更高、辐射更小、抗干扰能力更强。

  同时,标准还要求显示屏不能过亮或者过暗,让人眼睛不舒服;无故障工作时间要不小于5000小时,相当于一年多等。

  新标准将很快实施。业内表示,除了产品质量更适合车载外,新的标准还将有效避免因产品质量引起的贸易纠纷等。

声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

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