侵权投诉
订阅
纠错
加入自媒体

LED汽车大灯技术解析:激光/LED灯/OLED灯/氙气灯/卤素灯对比 谁才是“马路杀手”?

2015-01-29 11:54
汉水狂客
关注

  卤素灯的成本最低,技术最成熟。虽然在寿命和能耗上相比其他几位选手略逊一筹,但是低廉的价格和简单的结构依旧让其成为汽车大灯中不可或缺的一员。

  3.响应速度

  无论是激光大灯还是LED大灯,亦或是“土掉渣”的卤素大灯,其启动时间都非常迅速,基本上可以达到通电即亮。而氙气大灯则需要2~3秒的启动时间。这在日常使用中无疑多少会带来点麻烦(比如白天闪远光灯示意)。所以有些装备氙气大灯的车型,在远光位置依旧会采用卤素光源。

  

  由于氙气大灯需要一定的启动时间,所以在远光位置一般会采用传统的卤素光源。(图片来自网络)

  4.造型体积

  激光大灯的元件可以压缩至极小的体积内(单个激光二极管元件的长度已可以做到10微米,仅为常规LED元件尺寸的1/100),由于其热量相对较低,也不需要LED那么复杂的散热结构,所以激光大灯可以满足设计师各种苛刻的造型要求,反正个头小不是?

  

  宝马的激光大灯结构示意图

  

  奥迪的激光大灯结构非常紧凑

  LED大灯虽然没有激光大灯体积小的那么夸张,但是由于其没有氙气大灯那么笨重的透镜结构,所以也是非常方便布置和造型设计的。不相信?那么去看看“沉迷”于大灯设计的奥迪车吧!

  

  奥迪“灯具厂”作品一枚

<上一页  1  2  3  4  5  6  下一页>  余下全文
声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

发表评论

0条评论,0人参与

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号