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激光大灯 VS LED车灯 哪个才是汽车照明未来?

2015-03-11 17:29
铁马老言
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  日内瓦车展期间,奥迪负责技术开发的董事会成员哈肯贝格博士成为了奥迪展台最为人追捧的高层之一,只因为这次奥迪展示了太多的先进技术,让这位老大有了更多展现自己技术见地的机会。全球媒体争相了解的只有两个话题:奥迪的激光大灯,还有就是无人驾驶,而哈肯贝格博士给出了非常精辟的回答:

  关于激光大灯:

  激光大灯是一种面向未来的新型照明技术。目前,奥迪已经推广了LED 车灯,其中最顶级的就是矩阵式LED大灯,这种矩阵式LED大灯是由几个LED 组成,它可以照射车前方不同的区域。就像显示屏一样,它是由好几个像素组成的,我们的LED就等于一个个像素,通过它我们可以有计划地照亮车前方不同的区域。比如,在对面车道上有来车的时候,为了避免对面的车辆驾驶员眩目,矩阵式LED大灯就可以只让我们自己车前方的区域有光亮。当然激光大灯也有很大的优势,尤其是它光线的强度比LED灯要大,它照射的距离也比LED灯远,目前LED 大灯照射的距离大约是350到400米,激光大灯是600米。我们参加勒芒的赛车的激光大灯照射的距离是800米,在比赛中,这对驾驶员、对车手是非常重要的。未来我们有关激光大灯的研发工作还会继续下去,而且会有很大的突破,比如说将来我们还要研发矩阵式的激光大灯。这跟矩阵式LED大灯一样,它可以在车的前方照射不同的区域,但是这种新的技术目前还离我们比较遥远。

  关于无人驾驶:

  未来,自动驾驶还是自主驾驶,会变成一个非常重要的、关键的新技术,它可以大大提高驾驶的安全性。在通常情况下,驾驶员都会精神饱满,有能力很好地驾控车辆; 但一旦驾驶员疲劳,则很容易出错。自动驾驶则是弥补了人类容易疲劳、容易分心的缺点,它永远不会疲劳,所以我觉得自动驾驶的引入将来可以大大提高开车的安全性。当然这种复杂的技术要花费多年的研发时间,开始的时候可能也会有一些问题,它不是一诞生就能够十全十美的,但问题会越来越少。当然我们在自动驾驶系统的领域里面,也非常重视与IT行业的合作。因为IT行业能为自动驾驶系统提供有足够计算能量的芯片、储存器、半导体等。现在我们在这个领域里面,也参加了IT行业早期的研发工作。 

声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

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