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智能汽车大灯技术大战即将来临!

   从汽车诞生之日起,照明就是汽车驾驶安全的重要课题。从最早的白炽灯、卤素灯到氙气灯,再到目前正成为市场新宠的LED车灯,车灯产业的发展已历经百余年。

  现如今,车灯已不仅仅需要满足照明需求,据工信部规划,截至2015年底,汽车照明需要完成二氧化碳的减排目标。除此之外,安全与智能化等新浪潮也都蜂拥而至,这些都为车灯市场的发展提供了全新的风向标。

  三足鼎立的市场格局

  纵览市场,目前车灯市场基本形成了以卤素灯、氙气灯(HID)、LED车灯三者为主的鼎立格局。

  从1960年用于车灯的卤素灯至今已走过半个多世纪,而它能够长期应用于汽车有它生存的道理,其最大的优点是这其已形成了市场规模经济,这就使得它的制造成本较为廉价,这也是其仍能存在于市场的一大主因。而卤素灯的缺点不言而喻:光输出效率低,照射距离短。

  氙气大灯(英文简称为HID,即高强度气体放电灯)则于上个世纪90年代早期便开始应用于汽车,它的优点是其所发出的光照亮度是卤素灯的2倍,电能转化为光能的效率相比卤素灯提高了80%,而能耗却仅为卤素灯的2/3,使用寿命可达其10倍。另外,鉴于氙气大灯发出的光色与日光的光色近乎相同,氙气大灯可以营造更出佳的视觉条件。因此,目前在汽车照明市场上,氙气灯仍占据着主导地位。

  近几年,车灯市场出现了一个新宠儿——LED光源技术。LED(英文名为LightEmittingDiode),即发光二极管,它是一种能发光的半导体电子元件,而LED车灯则因其具有亮度高、颜色种类丰富、低功耗、体积小、寿命长等特点,近年来被广泛应用于汽车领域。作为新一代节能环保的代表,LED已经开始有了取代氙气灯的势头。据资料显示,LED光输出的效能相对氙气灯与卤素灯有着绝对的优势,一个1000瓦卤素灯的光效能和200瓦LED灯大致相同,使用寿命高达30000小时,是氙气灯的10倍。日前,如欧司朗、海拉、飞利浦等车灯供应商大佬也都在加大LED技术的研发力度,可以说,LED正在成为车灯市场的一片新蓝海。

  LED大灯普及可期却面临诸多掣肘

  2010年以前,国内LED汽车照明市场平均增长率为13%,而近几年LED车灯市场增速高达40%以上。据预测,今年,LED照明市场将大幅起飞,中国LED产业规模或将达到5000亿。由此,LED汽车灯具推广成为业界公开看好的大蛋糕,其未来前景大有可期。

  毋庸置疑,LED因其环保、节能、色彩丰富等诸多优点备受青睐。事实也确实如此,LED灯目前作为汽车辅灯已得到了广泛的应用,在转向灯、雾灯等很多地方LED都替代了其他形式的光源。但是,LED车灯却并未出现爆发式增长,究其根本,成本毫无疑问是一大主因:整车厂考虑的是LED车灯较之于传统车灯高达两至三倍的成本价,而车灯供应商考虑的则是前期高企的技术研发投入,这对于一些自主品牌车企与传统车灯供应商来说尤甚。

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