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新能源汽车带热智慧路灯 LED+充电桩市场前景可期

2016-03-02 11:52
Timeless落尘
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  充电桩市场有待成熟化

  据了解,充电桩行业分设备和运营两块,设备企业已经率先受益,而运营企业由于盈利模式尚处于摸索阶段,短期还无法兑现业绩,但长期具备想象空间。

  不仅是上述聚电科技业绩可观,在目前的A股市场,具备充电桩设备概念的许多上市公司的订单都出现了大幅的增长。电能质量解决方案供应商易事特证券事务代表王丽娟表示,2015年公司新能源车充电桩等相关销售收入为9520.14万元,比上年同期增长4277.88%,不过该收入目前只占到总营收的2.59%,接下来还会加大市场拓展。

  王丽娟透露,2014年,新能源车充电桩等只占到易事特总营收的0.11%,仅有217.45万元,“因为当时充电桩兼容性一直是瓶颈,充电新国标也迟迟没出来,我们也不敢盲目扩大合作规模”。从占比0.11%到2.59%,发展之快显然可见。另一充电桩企业科士达2015年业绩快报显示,去年营收同比增长9.99%,净利润同比增长55.95%,其中一个原因便来自“2015年公司充电桩业务的订单量及出货量快速增长”。

  在充电桩市场,设备商笑了,运营商却还在“烧钱”。以奥特迅为例,2015年度业绩快报显示,去年营业收入同比下滑25.54%,净利润同比下滑87.44%,这是奥特迅五年来业绩首次下滑。奥特迅方面解释,主要原因为受宏观经济影响,客户延迟订单交付;此外新能源汽车充电运营等新兴业务前期投入较大,暂不能产生与之相匹配的营业收入。

  一位企业负责人坦言:“靠卖设备能挣一些钱,但说实话充电设备技术门槛并不高,而且随着竞争者加入,价格已经越来越低,前几年一个充电桩还能卖1—2万,现在则降至万元以内。因此一些有实力的企业都不甘心只做做充电设备供应商,而是想涉足充电站运营。但靠充电业务,是很难赚到钱的,靠涉足充电站运营带来互联网金融、广告等增值服务,又需要有很大的用户基础,短期内很难实现”。

  当前的充电桩企业普遍处于摸索阶段,大多数运营商因为行业的不成熟尚未找到清晰的盈利模式。因此,探寻盈利模式成为充电桩企业的共同课题。从国家政策而言,也是鼓励各种模式创新,甚至鼓励企业以别的业务养充电桩业务。对于LED产业来说,这种多业务模式为LED企业跨界充电桩提供了广阔的发展空间。

  尽管目前盈利模式不够成熟和清晰,但是,由于电动汽车行业的不断发展以及国家政策的红利,电动汽车充电桩行业的发展呈现出良好的趋势。LED+充电桩市场前景可期。

 

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