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德国奔驰博物馆灯光解析

2016-04-18 11:05
空白小盒子
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  天花上是整体发光天棚,亮度较高,提供均匀的基础照明,让观众看清古董车的每个细节。对应的,地面也是发光地台,但亮度稍低,不会造成刺眼的感觉。同时,四周一圈布置了射灯,重点投射展品,增加展品的立体感。由于天棚提供的照度已经很高,这时射灯的效果很难表现出来,于是天棚和射灯选择了不同的色温,通过色温的对比来强调立体感。展厅周边展示的是次要展品,以较低的照度呈现。

  如果时间很赶的观众,就只需要看这最亮的部分就好了。有充足时间的观众,就可以完整看完周边全部展品。

  ▲世界上第一辆公路机动车,他是一辆两轮摩托车。把一个 260cc 的小发动机装在自行车上。

  值得留意的是他的灯光做法:

  用了三种灯光:

  1. 背景地面线条灯,这是整个展厅一圈都有的,淡淡地勾勒出展厅的整体边缘。

  2. 自上而下的射灯,有三盏(为什么知道是三盏?请注意看地面轮毂的阴影,有三组哦!)

  3. 最有趣的一个灯,就是放置在地面的一个投光灯,把这辆车的阴影投射在墙面。在光路计划《光与设计》课程里讲到——“光是画笔,影也是画笔”,会设计阴影的设计师,才是真正的好设计师哦 ~ 下边的飞机,也是同样的照明方法,请自己寻找一下阴影的数量。

  ▲大型背景墙,引导着观众走向下一个展厅。一个强悍的射灯照射在立体字上,在墙面留下干净的阴影。此处如果多用几个射灯,阴影就会乱糟糟了。不过,职业病徐工发现一个问题:这几位正在围观的展牌,灯光是照在背面的,从地面的阴影可以证明。观众只能依靠背景板的反光来看展牌内容,不知道能不能看清……

  ▲第二个展厅,1900~1920 年,此时的汽车已经初具现代汽车的雏形。展厅的一个方向有自然采光,尽管通过张拉膜削弱了一些自然光,但光线还是比较强的。所以靠近这个区域的位上,就加强了基础照明,就是这些长条形荧光灯。再辅以射灯做重点照明。

  ▲展厅中心的这辆 508-M,在 100 年前就能跑到 80 公里时速,绝对拉风!作为本厅的“镇馆之宝”,需要通过一些特别的方法让那些赶时间的观众注意。怎么做呢?对!在他上方吊一些水晶,射灯的余光被这些水晶珠折射,bling bling 的闪闪发光,让你一眼就注意到它。

  ▲走到展厅深处,周边的玻璃幕墙用绿色的帘子遮挡起来,自然光已经不强了,只需要射灯就能清晰表达展品。每辆车都设置了不同方向的射灯,观众可以从各个方向清楚观看这些“百年”老爷车们。但此时,背景墙面的灯箱就成为很突兀的“亮点”,为了均衡视觉,设计师设置了一些射灯照向灯箱上方的墙壁,削弱背景的对比度,以不至于太突兀。

  ▲这个坡道连接到乘用车展馆,沿途墙面灯箱展示了当时的历史。请注意看灯箱上方的射灯光斑,让上方的墙面不再显得黑漆漆。走廊边居然看到自行车?是的,1924 年,第一次世界大战之后的困难阶段,奔驰也转产了,改生产自行车……

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