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照明企业要注意 别让这8个问题影响发展

2016-06-17 00:27
蓝林笑生
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  2、道路照明问题

  不仅要提高灯具的lm/w,更要紧的是按道路的实际情况精准地配光,实现光的高利用率。

  

  左图道路照明路面有明显的斑马线,等照度配光。右图亮度均匀度不够,有斑马线

  CJJ45的新版标准已经明确了以亮度及亮度均匀度为主, 但是,在国内的较多地方依然只关注照度和照度均匀度,而没有注意到高速机动车道路更加强调的是路面(的亮度及亮度均匀度。图1路面的斑马线都是亮度均匀度不够造成的。

  对于高压钠灯,自身发光角度在300度以上,通过反射器它发出的空间光强分布呈现缓慢地变化,亮度均匀度只需大于0.6就没有明显的斑马线了。 而LED模组大都是不依靠反射器进行配光,所以它光的利用率高,但光强空间分布呈现较快速地变化,亮度均匀度只有接近0.8才没有明显的斑马线。

  

  LED灯具对周围环境与驾驶员光污染更小

  上海内环线改造前后的实例,高压钠灯照明光晕及杂散光对周围居民房屋影响很大,而LED灯照明几乎对周围居民房屋无影响,精准配光、截光好不仅光污染小,而且光度利用率高。

  3、显色指数对于道路照明的作用

  显色指数是衡量物体在人造光源的照射下,能不能很真实地反映出它在自然光照下的颜色的能力,用Ra表示。

  

  在申大路试点的LED路灯显色指数基本在70左右,而与之十字交叉的道路用高压钠灯灯具,其显色指数在25以下。站在该十字路口可以非常明显地观察到, LED路灯照明的路边绿化清晰度明显优于高压钠灯照明的情况。这说明较高的显色指数能明显提高对障碍物的分辨率。

  站在该十字路口可以非常明显地观察到, LED路灯照明的路边绿化清晰度明显优于高压钠灯照明的情况。理论和实践都证明较高的显色指数能明显提高对障碍物的分辨率。

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