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车用LED照明市场潜力大 光宝科、亿光及东贝等企业布局积极

导读: 尽管今年第2季全球各区域车市成长面临趋缓,但车灯从传统灯泡转型至LED的趋势仍持续,较成熟的市场陆续导入高比重的LED,新兴国家也逐步跟进。预估2016年车外照明用LED市场产值达15.7亿美元,2016年到2020年复合成长率为6%。

  据最新研究预估,2016年车外照明LED市场产值达15.7亿美元,2016年到2020年复合成长率为6%,目前光宝科、亿光及东贝亦积极抢进车用市场,为未来业绩增添新动能。

  LED行业人士吕理舜表示,传统车灯光源的替换仅能从後盖处取出,但目前LED光源的发展中,原厂大多为一体式模组形式,阻碍从後盖置换的可行性,因此厂商为了提高车用LED渗透率,开始瞄准插拔式替换光源,成为车灯的另一趋势亮点,目前替换式LED头灯以PM市场(改装市场)为主要目标,尤以中国最为积极,中国PM市场的替换光源目前由HID(气体放电式头灯)独领风骚,由於替换式LED头灯的市场机会约在高低阶HID之间,未来有望往两端侵蚀。

  尽管今年第2季全球各区域车市成长面临趋缓,但车灯从传统灯泡转型至LED的趋势仍持续,较成熟的市场陆续导入高比重的LED,新兴国家也逐步跟进。预估2016年车外照明用LED市场产值达15.7亿美元,2016年到2020年复合成长率为6%。

  以中国市场而言,中国车灯仍以价格为LED导入与否的主要考量。由於车内灯与车尾灯的LED规格与照明/背光用LED类似,目前导入比重超过70%,接近国际水准。DRL(日行灯)近年在中国产品技术发展迅速,部分中国车厂甚至改用低功率LED导入DRL应用。预估2016年中国DRL渗透率高达47%。高功率的High/LowBeam(远近灯)因技术门槛较高,仍以进口为主,渗透率低於3%。

  吕理舜表示,随着价格下滑与光效提昇,LED头灯渗透率也将逐渐提昇,产品定位也将从高阶逐渐渗透至中阶车种。此外,替换式LED头灯的出现,将缓慢改变过去LED头灯模组化的整体性,切割出更平价的LED头灯产品。

  目前,以光宝科、亿光及东贝布局最为积极,车用产品营收贡献逐渐攀升中。不过,替换式LED头灯在发展初期缺乏完善的法令规范,且多属零售市场,消费者在挑选时多以价格为主要考量,厂商可采最具价格竞争力的封装形式制作产品,却也衍生出光形不符法规的问题;吕理舜指出,虽然初期各种封装形式的LED光源将同时进入替换式LED头灯市场,然而为合乎原始车灯反射结构的设计,未来LED光源仍将符合线性排列的形式,如此一来替换式LED光源才有机会将产业洗牌。

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