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合肥企业研发出全国首个智慧路灯管理系统 还能节电40%

导读: 让路灯变“聪明”的正是位于合肥蜀山区的合肥大明节能科技股份有限公司,该公司研发的智慧路灯管理系统填补了国内空白,让全国约50万盏路灯变“聪明”,同时技术保持世界领先,产品远销20多个国家和地区。

4.6933万千瓦时,这是合肥滨湖新区2万多盏智慧路灯一夜(5月6日18:50-5月7日05:04)的用电量,而在变“聪明”前,一晚则要用掉7.1977万千瓦时。“聪明”的路灯不仅能节电40%,还能上网远程监控每一盏路灯,只需30秒甚至更短时间,就能判断哪条路上的哪盏路灯发生了哪种故障。

让路灯变“聪明”的正是位于合肥蜀山区的合肥大明节能科技股份有限公司,该公司研发的智慧路灯管理系统填补了国内空白,让全国约50万盏路灯变“聪明”,同时技术保持世界领先,产品远销20多个国家和地区。

节电40% 合肥一晚省下路灯电费13万元

上半夜,路上车辆行人多,路灯就亮一些,下半夜,车辆行人少了,路灯就稍微暗一些。住在合肥的你,如果是个夜猫子,就会发现家门口的路灯亮度是有变化的。

这就是智慧路灯的“聪明”之处——应用大数据根据车流量、人流量、供电状况、天气情况等因素,自动调整照明亮度,不需要人为调控。

“而传统路灯只要一打开,亮度就始终一样,不会有任何变化。”合肥大明节能科技股份有限公司董事、总经理张兴宇说,智慧路灯自行调整亮度,带来的最大优势就是节能,“省电,相比传统路灯而言,智慧路灯节能率可以达到40%左右。”

张兴宇登录智慧路灯管理系统,调出合肥滨湖新区5月6日夜间到7日凌晨亮灯的报表,数据显示:滨湖新区21863盏路灯,于5月6日18:50开灯,于5月7日05:04关灯,运行时间10小时14分钟,用电量4.6933万千瓦时,根据当日电量节能评测,如果没有自行调整亮度,一晚则要用掉7.1977万千瓦时。

大明节能科技股份有限公司研发的智慧路灯管理系统于2013年完成,2014年开始在滨湖新区投入使用,截至目前,基本覆盖合肥主城区10万盏路灯,并即将实现全市“一张网”管理。

“我们按照0.5元每度电的价格来测算,合肥一晚上能省下路灯电费13万元。”张兴宇说。

30秒巡查 网上远程监控管理降低维护成本

节能40%,亮灯率却能达到98%。智慧路灯不仅能省电,还能像医生一样“智能诊断”,并将报告第一时间发送到维修人员手机上。

昨天上午,在合肥大明节能科技股份有限公司监控大厅,打开智慧路灯数字化管理系统,全市每一盏智慧路灯都拥有一个独一无二的“身份证”,运行情况也都一目了然。

这就是通过物联网技术,变人工巡查为网上巡查。

“任何一盏路灯坏了,系统都会以红色标记自动显示出来,并标明故障原因,为现场维护提供方便。”张兴宇说,以前,路灯管理主要依靠人工巡查与市民反馈两种方式,不仅具有明显的滞后性,而且管理成本很高,维护效率低下,“现在只需要30秒甚至更短时间,就能将全市智慧路灯的故障排查一遍,判断哪条路上的哪盏路灯发生了哪种故障。”

同时,该系统每天还会自主进行总体亮灯状况分析、故障灯分布状态分析等,为管理者提供是否需要全面性维修的建议;还会根据能耗和运行参数等情况,判断电缆是否过载、有无非法接入等,从而决定是否进行该路段系统检查。

技术领先 全国50万盏路灯变“聪明”

智慧路灯是怎么变聪明的呢?

“在传统路灯的基础上,加装我们生产的单灯控制器、大功率电子镇流器,再加上服务器,就能加入智慧路灯管理系统。”张兴宇介绍,路灯变“聪明”不需要破坏城市道路和路灯,一台登高车一天能改造300盏路灯。

据了解,智慧路灯改造及安装施工无需政府财政支付一分钱费用,而采用合同能源管理模式(EMC)或政府采购服务的形式:即企业投资施工,并负责后期养护,企业的投资回报从实际节约的专项财政电费中按比例收取。

目前,智慧路灯不仅覆盖合肥主城区,还在国内多个城市应用,“国内目前大约有50万盏这种智慧路灯。”张兴宇说,公司产品不仅填补了国内空白,技术也保持世界领先,产品远销20多个国家和地区。

(来源:江淮晨报 记者:王姗 通讯员:朱琛琛 李陵莉 胡正球)

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